第299章为等离子体湍流建模

/br>    这种差距主要体现在飞机应对危险状况时的反应力，动态平衡等方面。

    比如遇到雷暴天气和风暴时，飞机能迅速通过电脑完成对机身平衡的调节。

    亦或者体现在战斗机在做那些超高难度动作时，驾驶员对飞机的掌控力等等。别小看那些划过机身表面的流体和湍流，它们对飞机的平衡影响还是相当大的。

    而ns方程之所以被无数数学家和物理学家们追求的原因就在于这里。

    通过对它的求解，每一个阶段性的成果，都能在未来极大程度的提高人类对于流体的理解。

    这些东西能转变成数学模型亦或者其他东西，辅助提升人们对于流体的控制以及应用。

    ......

    随着对研究的深入，徐川开始全身心的投入进去。

    就连研究地址也从南大办公室搬回了别墅，学校中那些才享受了他上课没几天的学子们就再次断了供。

    对于可控核聚变反应堆腔室中的超高温等离子体来说，不管是目前主流的托卡马克装置也好，还是彷星器也好，亦或者球形的ni点火设备也好，里面的等离子体都处于有限的空间中。

    而在ns方程的阶段性成果基础上，他开始一点点的整理他从普林斯顿那边带回来的pppl的实验数据，然后将其代入进去，为数学模型的建立做准备。

    这是项相当繁琐的工作，但徐川却发现，这项工作似乎并没有